丰田又发布一款概念车了，这款新车是基于2026款皇冠Signia基础上进行打造，定位是宽体GT旅行跑车，名字叫做丰田皇冠Signia GT-S概念车。 2026款皇冠Signia原本属于豪华跨界SUV，丰田皇冠Signia GT-S概念车则在此基础上将车身高度降低，改造成了GT旅行跑车。 丰田皇冠Signia GT-S概念车这次主要的升级在于外观、内饰、悬架进行了升级，动力配置基本上维持不变。 外观设计方面，丰田皇冠Signia GT-S概念车喷涂了定制的深灰色金属漆，同时在车漆表面增加了金属闪粉及5层清漆。 车头部分进行重新设计，尤其是大灯周围采用了红色的装饰件。 车头部分配备的是运动化空气动力学套件，车尾部分是定制后部空气动力学组件，轮眉进行加宽。 除了外观进行全新设计之外，丰田皇冠Signia GT-S概念车的悬架也进行了全新的设计。 首先，悬架采用的是定制MCS绞牙避震器，车身高度在原厂的基础上降低了127mm，更加偏重于公路驾驶。 其次，选用了21英寸的轮毂，轮胎宽度为295mm，接地面积增加20%。 最后，车辆的前后制动系统全部采用的是雷克萨斯RX 500h的制动组件。 丰田皇冠Signia GT-S概念车，降低了车身高度，配备了加宽轮胎，升级了制动性能，整车更加偏重于驾驶和操控。 内饰设计方面，丰田皇冠Signia GT-S概念车并没有采用赛车化的设计，而是继续保留原车部分的设计方案，比如五座座舱的布局。 不过前排座椅升级为高包裹性的运动座椅，同时座椅上还设计了红色装饰，座椅上还有GTS的刺绣。 另外，换挡杆也进行了定制专属设计，用红色点缀同时还有GTS的字样。 从车内的设计也可以看出来，丰田皇冠Signia GT-S概念车这次是在提升操控的同时，还兼顾了乘坐的舒适性。 动力配置方面，丰田皇冠Signia GT-S概念车采用的是油电混合动力方案，发动机为2.5L自然吸气四缸发动机。 系统综合功率为179kW，综合马力为240hp，配备的变速箱为E CVT电子无级变速箱，支持电子四驱。 丰田皇冠Signia GT-S概念车，在保留原车动力配置的基础上，降低了车身的底盘及重心，同时还把胎宽增加，制动性能增加，外观、内饰进行升级，将原本是SUV的车型转变成GT旅行跑车。 各位小伙伴，你们对丰田皇冠Signia GT-S概念车有什么想说的吗？ 欢迎在评论区留言讨论。 特别